Schede
Le risorse finanziarie previste per il completamento della diga di Castrola sono dirottate nella guerra d'Etiopia.
I lavori, giunti ormai in fase avanzata con la realizzazione di alcune importanti opere preliminari, sono interrotti. Il progetto originale della diga di Castrola risale al 1911, ad opera della Società Ferroviaria Adriatica.
E' parte del più grande progetto delle Ferrovie per l'elettrificazione delle linee Porrettana e Direttissima, assieme ai bacini e alle centrali idroelettriche di Pavana, Suviana e Brasimone.
La località di Castrola, tra Camugnano e Castel di Casio sul torrente Limentra orientale, è ritenuta idonea per la costruzione di uno sbarramento e un bacino idrico della capacità di 34 milioni di metri cubi (in seguito ridotti a 25).
Dopo la sospensione dovuta alla guerra coloniale e al conflitto mondiale, la realizzazione della diga di Castrola sarà più volte auspicata e prevista, a partire dal piano AMGA del 1968 per l'Acquedotto del Reno.
