Schede
Il 24 maggio 1927 una locomotiva E.554 inaugura l'elettrificazione della Ferrovia Porrettana, in corrente alternata trifase.
L'energia elettrica per l'alimentazione della rete giunge dalla Toscana, da Bologna e dalla centrale di Pavana, collegata ad una diga appositamente costruita sul torrente Limentra di Sambuca.
Appena otto anni più tardi, nel 1935, si passerà al sistema di elettrificazione a corrente continua.
