Schede
Dopo il divieto di libera circolazione delle auto, con l'avvicinarsi della guerra in Europa, ai ciclisti viene permesso di percorrere le vie centrali.
Dal 1932 era disposto proprio il contrario: il transito dei velocipedi era vietato in numerose strade del centro, nonostante che Bologna, con 100.000 biciclette, fosse la capitale italiana delle due ruote.
